•记叙文•《锚固桩惊魂100秒》
姚尚明
1976年，襄渝铁路试通车两年后暴露出不少病害。其中，陕西白河车站沿线出现大面积山体滑坡。严重危及车站、线路及行车安全。
针对此病害，在多个解决方案的比较中：将下滑的山体固定住的“锚固桩”方案获得上级批准。并决定由正在白河执行线路维修的铁道兵二团进行施工。
“锚固桩”一般长、宽各5米左右，深30米至60米不等。先开挖并衬砌四周至设计部位，然后下钢筋笼子，再在钢筋笼子内侧布置钢轨，经焊接捆扎紧，最后灌满混凝土。凝固后的桩身穿过山体的滑层，像“定海神针”固定住下滑的大山，确保桥梁、线路和行车安全。
铁道兵二团二营九连承担5根“锚固桩”的施工。三排九班1970，也是爆破工，技术精湛。他和战友们的任务，是在“锚固桩”狭窄的空间内打眼放炮。
10月28日下午6点，毛万刚从老家探亲风尘仆仆回到连队。迎面见到连长王春彦。王春彦正为三号井还剩最后的2米多掘进考虑最佳风枪手及炮手。毛万刚的突然出现令他一阵欣喜。几名寒喧便决定他深夜12点上大夜班。没有休息，更无怨言。共产党员毛万刚扛着风枪乘台车，和战友许兴明等三人一起下到39米多深的“井”底，开始了紧张的战斗。风枪突突，灰尘飞溅。转眼间，白色的粉尘落满全身，豆大的汗珠滚下额头。打完“井”底22个炮眼，他在战友的协助下又麻利地开始装药、安装导火索。最后又把导火索4根三组、5根二组分别捆在一起，这样便于点炮又节省时间。这一切，，显得非常简单而纯熟。
“准备放炮啦”！毛万刚在完成了所有工序后，仰着头向上吼叫一声。一是汇报，二是让卷扬机司机作好准备，随时将他们三个人平安地吊上来。
“点炮”！毛万刚得到排长王丰高指令。他从容地拿着打火机点着香烟猛吸一口，将香烟对准一根导火索，然后将导火索互点，耗时大约20秒，22根全部点燃。嗤嗤燃烧的导火索喷火吐雾，浓烟迅速弥漫升腾冲出“井”口。带上口罩的毛万刚几乎喘不过气来。今夜看来一切都很顺利。三人在完成所有的规定动作后迅速跳进台车。台车起动，上升，一米，两米，三米……
然而，天有不测风云。不知道什么原因，台车就在这三米多高的地方，停了！
“啊……，怎么回事？怎么回事！？”
台车上三人紧张起来，而井口的人们已经乱了，吼声，骂声，乱作一团。
“卷扬机……，怎么回事？电话……
卷扬机司机从来没遇到过这种情况，他清醒地认识到这时停车意味着什么。一阵激烈的大喊叫骂声，他先是手脚无措，继而呆若木鸡……
导火索两米二，导火耗时一般为132秒。从点燃第一根导火索到三人跳上台车，到此时停在3米多高的位置，至少耗去35秒。这意味着再过不到100秒，下边的22炮，就要连续爆炸啦！
站在台车上的毛万刚清楚地听见了井口一片嘈杂声。而脚下的台车并不理会着急的人们仍一动不动。怎么办？怎么办？上，不行；在台车上等待，22炮炸起的飞石，也是死路一条；下，跳下去割断导火索，或许还有活的可能。“只要有一丝希望就要拼一下”。毛万刚是三人小组的天然“核心”，时间不容他一丝犹豫，一股强烈的求生欲望给他力量！“跳”！他大吼一声，眼一闭纵身一跃，就从3米多高的台车上首先跳下去了。榜样最有力量！另外两战友也跟着跳下去了……
毛万刚双脚落地的一瞬间，只觉得脑子里一阵晕眩，脚下嗤嗤燃烧的导火索仍在喷火吐雾，浓浓的硝烟呛得咳嗽不止，熏得双眼泪流。和时间赛跑与死神搏斗的毛万刚只有一个念头：割断燃烧的导火索！他迅速地从腰间的工具包里抽出锋利的小刀，摸索着将导火索从根部割断，一根，两根，三根……这些导火索是他一根一根亲手布置的，现在要一根一根将它割断，最大的干扰和困难是硝烟熏眼看不清楚，好在地形熟悉空间有限，7根，8根，9根……他摸索着已经割断17根了，……
时间在一秒一秒地过去，井口的人们更乱了……有的在井口双手成喇叭状向井下大喊：“毛万刚——你挺住！”“许兴民，你怎么样啦？！……
人们担心三位战友的生命安危！
这些呼叫逆着不断升腾的浓烟飞向井下，但是，根本没有进入奋力割断导火索的毛万刚的耳朵。他们现在正处在千钧一发的危急关头，他们只能自己救自己！毛万刚是共产党员，他当然要挺住！
“许兴民，你割断几根啦？”答：“5根”！
“面壁蹲下”！听到徐新民的回答，毛万刚一算22根全部割断并估计两分多钟已到，果断向两战友发出指令！
声音刚落，砰！炸了，砰！又一炮炸了……原来浓烟大看不清两根导火索没能割在要害。炮声激起的大小石块打在锚固桩四壁哗啦啦落下，浓浓的硝烟急促的跑出“井”口，“井“口人们的心都提到了嗓子眼啦！
着急归着急，这个时候急不起任何作用。两声炮响，象两块大石头连续压在人们的心头，现场陡然一片沉寂。
“井”口从嘈杂到沉寂的100秒里，排长王丰高头脑最清醒。这位1968，有丰富的现场施工经验。他从台车停车开始，就认为解决全部问题的关键是让台车升“井”。在这100秒时间里，井上的人们对井下的信息是：三人应该在台车上。至于这两炮把他们炸得怎样？很多人的直觉是：凶多吉少。
“救人！救人！救人！活，要救上来！死，也要救上来……王丰高深感台车的重要性。他一边安慰受到指责不知所措的司机，一边和他不停地分析和查找突然停车的原因。人们围过来，司机望一眼炮响五分钟后大伙投来的火辣辣期待的目光，不知那来的灵感，台车突然能起动了！
上？下？要立即和井下联系！
“毛万刚——毛万刚——”，王丰高站在井沿大声向井下呼叫，“台车好了，上来还是下去呀？”
连续呼叫，井下回答的信号是台车放下去！
台车悠悠地在井底停下。
头脑还在嗡嗡响的毛万刚将另两战友相互搀扶着缓缓地上了台车。
毛万刚三战友从鬼门关门前转了一下又回到了地面。人们争先恐后上来和他握手，七嘴八舌寻问井下发生的情况。眼前的毛万刚浑身、满脸是灰，两个眼睛在眨。井下两炮对他们并未造成致命伤害，每人后背都有多颗小石块光顾，严重的是毛万刚耳朵被震得不好使了，战友们和他说话听不见只能摆手作答。
探亲旅途疲劳，回来立即夜班，跳台车割断导火索，炸两炮惊魂100秒。毛万刚太累了。他整整睡了24小时，又投入新的战斗。
这件事，发生短暂。连队把它当成事故作了认真处理。排长王丰高带领骨干成员反复研究，制定多套措施，避免了类似事件的发生。
为表彰毛万刚临危不惧、果断处置险情的事迹，团党委给他荣记三等功，其他两战友受到嘉奖。
作者：姚尚明，1970年12月入伍，江苏灌云县人，历任铁二团教导员，宣传股长、政治处副主任。兵改工后，、副处长，水泥厂书记等职。编著《西线烽火——铁道兵二团援越抗美纪实》；主编《他们从军旗下走来——铁道兵二团战友剪影》等。
